Shanghai BOTO GROUP, leader mondiale nel settore delle attrezzature avanzate di prova della corrosione, ha presentato una nuova linea di camere di prova per spruzzi di sale specifiche per veicoli elettrici (EV),progettati esclusivamente per affrontare le sfide di corrosione uniche che devono affrontare i componenti dei veicoli a nuova energia, inclusi gli involucri delle batterie dei veicoli elettrici, connettori di ricarica rapida, parti strutturali del carro e moduli di ricarica di bordo.I sistemi tradizionali di prova con spruzzo di sale hanno lottato per replicare le doppie sollecitazioni dei carichi elettrici ad alta tensione e le condizioni corrosive stradali reali, come i sali di de-icing invernali, la nebbia salina costiera e il ciclo termico delle batterie; le nuove camere focalizzate sui veicoli elettrici di BOTO riempiono questo vuoto con capacità di prova integrate e su misura per i veicoli elettrici,che segna un importante passo avanti nel garantire la sicurezza e la longevità dei veicoli elettrici di prossima generazione.
L'industria dei veicoli elettrici si trova ad affrontare una serie di ostacoli legati alla corrosione che le camere di spruzzo di sale generiche non possono affrontare in modo adeguato:Gli involucri delle batterie dei veicoli elettrici devono resistere all'intrusione di sale e allo stesso tempo resistere all'espansione e alla contrazione termiche da cicli di ricarica e scarica ripetuti■ i connettori a ricarica rapida gestiscono correnti elevate (fino a 350 A) e esposizione al sale e all'umidità stradali, con corrosione che comporta rischi di arco elettrico o guasti di ricarica;i componenti del carrello, come i supporti del motore e i collegamenti di sospensione, sono più bassi rispetto al terreno e più vulnerabili ai sali di de-ice spruzzati rispetto a quelli dei veicoli a motore a combustione interna (ICE);■ e i moduli di ricarica di bordo richiedono protezione sia dalla corrosione da sale che dalle perdite elettriche ad alta tensione.Queste sfide richiedono un sistema di prova che fonde l'esposizione allo spray salino con le sollecitazioni operative specifiche del VE, una capacità che le nuove camere BOTO® offrono grazie a una progettazione appositamente progettata e a una tecnologia proprietaria.
Il nucleo delle camere di prova di spruzzo di sale specifiche per veicoli elettrici di BOTO è costituito da una serie di caratteristiche integrate su misura per gli standard rigorosi del settore automobilistico e le esigenze specifiche dei veicoli elettrici.a partire da un modulo di integrazione della corrosione da sale ad alta tensione che consente l'esposizione simultanea allo spruzzo di sale e la simulazione del carico elettrico (fino a 400A DC)Questo modulo consente ai clienti di testare i connettori di ricarica rapida e i blocchi terminali della batteria in condizioni realistiche di alta corrente.riprodurre il modo in cui la resistenza elettrica da corrosione può portare a surriscaldamento o interruzioni di caricaIl sistema di spruzzo di sale a ciclo termico, che combina 3.Nebbia di sale NaCl al 5·5% (imita i sali di de-ice stradale e l'aria costiera) con cicli di temperatura precisi tra -30°C e 60°C riflettendo le fluttuazioni termiche delle batterie dei veicoli elettrici durante la ricaricaLe camere dispongono inoltre di uno strumento di simulazione degli spruzzi stradali che utilizza getti di acqua salata pressurizzati (regolabili a velocità di 20-40 km/h,corrispondente a una guida tipica su autostrada) per replicare la forza di acqua salina che schizza sui componenti del telaio del veicolo elettrico, una capacità critica per la convalida della resistenza alla corrosione delle carcasse del motore e delle parti di sospensione.05% di precisione di NaCl) e un valore non conduttivo, un sistema di fissaggio sicuro ad alta tensione che impedisce cortocircuiti elettrici durante i test, mentre la loro piattaforma di dati basata su cloud genera report allineati agli standard chiave del settore EV,compresa la norma ISO 12944-5 (protezione contro la corrosione automobilistica), SAE J2334 (test con spruzzo di sale per autoveicoli) e GB/T 30038 (sicurezza delle batterie EV).contenenti componenti di grandi dimensioni come gli involucri delle batterie di grande dimensione (fino a 5 m di lunghezza e 3 tonnellate di peso) nonché micro-componenti come i perni di contatto della porta di ricarica (poco più piccoli di 0.3 mm di diametro), eliminando la necessità per i produttori di auto di investire in più impianti di prova specializzati e riducendo i costi complessivi di prova del 25%.
BOTO GROUP ha una tradizione di 15 anni nel fornire soluzioni di prova di corrosione specifiche per l'industria a settori che vanno dalla scienza marina e della difesa alla trasformazione alimentare e al trasporto ferroviario,con un team dedicato di ricerca e sviluppo di oltre 30 ingegneri e specialisti in materia di corrosione focalizzati sulla soluzione delle sfide emergenti dell'industriaL'impronta globale dell'azienda comprende laboratori di test e centri di supporto in Nord America, Europa e Asia,consentirgli di servire i clienti nei principali centri di produzione automobilistica con competenze localizzate e tempi di risposta rapidi.
Sherry, direttore delle comunicazioni di BOTO GROUP, è il principale punto di contatto per tutti i media per tutte le richieste relative alle nuove camere di prova di spruzzo di sale specifiche per veicoli elettrici e può essere raggiunta all'indirizzo Info@botomachine.com o +86 13761261677 per interviste stampa o ulteriori dettagli sul prodotto.
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